上海鷹牌衡器：汽車衡傳感器技術(shù)參數(shù)

　　一、用分項指標(biāo)表示法在介紹稱重傳感器技術(shù)參數(shù)時，傳統(tǒng)的方法是采用分項指標(biāo)，其優(yōu)點是物理意義明確，沿用多年，熟悉的人較多。我們現(xiàn)在列出其主要項目如下：額定容量生產(chǎn)廠家給出的稱量范圍的上限值。 額定輸出（靈敏度） 加額定載荷時和無載荷時，傳感器輸出信號的差值。由于稱重傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關(guān)，所以額定輸出的單位以mV/V來表示。并稱之為靈敏度。

　　靈敏度允差 傳感器的實際穩(wěn)定輸出與對應(yīng)的標(biāo)稱額定輸出之差對該標(biāo)稱額定輸出的百分比。例如，某稱重傳感器的實際額定輸出為2.002mV/V，與之相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)額定輸出則為2mV/V，則其靈敏度允差為：（（2．002–2。000）/2.000）*=0.1%

　　1.非線性

　　由空載荷的輸出值和額定載荷時輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷之實測曲線之間大偏差對于額定輸出值的百分比。

　　2.滯后允差

　　從無載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載。在同一載荷點上加載和卸載輸出量的大差值對額定輸出值的百分比。

　　3.重復(fù)性誤差

　　在相同的環(huán)境條件下，對傳感器反fu加荷到額定載荷并卸載。加荷過程中同一負(fù)荷點上輸出值的大差值對額定輸出的百分比。

　　4.零點輸出

　　在電壓激勵下，未加載荷時傳感器的輸出值對額定輸出的百分比。

　　5.絕緣阻抗

　　傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。

　　6.輸入阻抗

　　信號輸出端開路，傳感器未加負(fù)荷時，從電源激勵輸入端測得的阻抗值。

　　7.輸出阻抗

　　電源激勵輸入端短路，傳感器未加載荷時，從信號輸出端測得的阻抗。

　　本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：m.globalexhibitionconsultant.com