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- 上海鷹牌衡器:電子地磅基礎有裂縫怎么處理?
- [2020/04/13 00:00:00]
上海鷹牌衡器:電子地磅基礎有裂縫怎么處理?
1.表面修補法
表面修補法是一種簡單、常見的修補方法,它主要適用于穩定和對結構承載能力沒有影響的表面裂縫以及深進裂縫的處理。
2.灌漿、嵌縫封堵法
灌漿法主要適用于對結構整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補,它是利用壓力設備將絞結材料壓入混凝土的裂縫中,膠結材料硬化后與混凝土形成一個整體,從而起到封堵加固的目的。嵌縫法是裂縫封堵中常用的一種方法,它通常是沿裂縫鑿槽,在槽中嵌填塑性或剛性止水材料,以達到封閉裂縫的目的。
3.結構加固法
當裂縫影響到混凝土結構的性能時,就要考慮采取加固法對混凝土結構進行處理。
4.混凝土置換法
混凝土置換法是處理混凝土嚴重損壞的一種有效方法。此方法是先將損壞的混凝土剔除,然后購新的混凝土或其他材料。
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- 上海鷹牌衡器:雷雨天氣對電子地磅有什么影響?
- [2020/04/13 00:00:00]
上海鷹牌衡器:雷雨天氣對電子地磅有什么影響?
地磅是大宗貨物計量的主要稱重設備,給我們帶來更多便利。但是你知道嗎?環境也會對地磅造成影響,在不同的環境中有不同的。比如夏季多雨多雷季節,該怎么保護養護我們的地磅呢?下面小編給大家解答一下如何下降雷雨對地磅的侵害。
由于雷電是不可預測的,加之雷電傷害的成因很復雜,所以沒有方法減少它的影響。然而如把多種方法結合使用,就可有效下降雷電的侵害,防雷電的影響就可取得令人滿意的,因此建立完善、可靠的地磅的防雷接地系統,以保證整個電子稱重系統可靠、穩定地運行
雷電的防范措施分析
根據雷電的破壞性和特點,可將雷電分為直擊雷和感應雷。直擊雷以聲、光、電同時發生,電流達數十萬安培,所產生的電效應和熱效應能導致火災,熔化物體;感應雷(亦稱二次雷擊),它比直擊雷成災率更高,間接損失更大,是二十世紀八十年代以來雷電災害的特征,也是雷電防御技術迫切需要解決的難題。以下就針對各自的特點,具體談談防雷措施。
1. 防直擊雷
由于礦區地磅多處空曠地帶,周圍高層建筑物,或不處在高層建筑物的防雷系統的保護范圍內,這就有可能與空中帶電云團之間產生放電,產生直接雷擊。為此,在易產生雷電破壞的地區采取可靠的防雷措施,以免造成雷擊。因此,可根據具體地點,按規范合理設置避雷針,以放電效應中和云團中的電荷,有效地保護電子稱重系統,避免遭受直接雷擊。
直擊雷防雷設備的作用是接閃,即f止雷電直接擊中計量室以及接閃器保護范圍內的各種金屬管線和用電設備。對于在接閃器保護范圍外的各種金屬導線以及由直擊雷所產生的感應雷電是不能保護的。
2. 防感應雷擊 電子吊秤、電子臺秤、電子桌秤、特殊功能電子秤
當雷電放電路徑不經過防雷保護裝置時,放電過程中產生強大的瞬變電磁場在附近的導體中感應到強大的電磁脈沖,稱感應雷。感應雷可通過靜電感應、電磁感應兩種不同的感應方式侵入導體。
雷雨時,空中的帶電云團同室外的秤臺之間雖然并沒有產生直接雷擊,但通過靜電耦合會使設備帶上與云團極性相反的電荷。當空中帶電云團與其它云團產生雷擊放電,突然消失時,為疏散聚集在秤臺頂部的大量電荷,就會產生很大的回流電流。一臺地磅一般有10到12個支承點與傳感器連接,當靜電感應雷擊造成大電流回流時,上述承載點就是回流通道的不良環節,就會在電路中形成靜電感應。為此,在傳感器的上、下端(如橋式稱重傳感器)或左、右端(如懸臂梁式稱重傳感器)設置大電流旁路電纜,即采用一根多股編織銅線跨接,使整個傳感器形成對地等電位狀態,基礎板與承重臺連接為一個等勢體,可以f止意外電流從傳感器上經過而造成傳感器損壞。這樣,秤臺與地磅接地網之間有了大電流回流通道,當靜電感應時,可以從大地補充電子,使其中和,不致因設備產生高電位后不能快速疏散。
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- 上海鷹牌衡器:電子地磅稱重數據不正常怎么辦?
- [2020/04/09 00:00:00]
上海鷹牌衡器:電子地磅稱重數據不正常怎么辦?
問題的描述:
用地磅過磅時,司磅人員發現不能正常稱重,時而有數據時而出現欠載無數據的情況,一次儀表稱重數字下閃爍“LC稱重偏高/偏低(7、8、10)”,數字還跳變閃爍不穩定。
地磅出現問題的原因分析:
1.儀表因無良好且單獨的接地線而引起的靜電干擾或無線電射頻干擾。
2.無配置穩壓電源而造成的電壓不穩或風力過大造成儀表顯示不穩。
3.信號線接線端子松動、焊點虛焊或氧化,電纜因老鼠咬破或磨損而造成不良。
4.接線盒有水汽或接線板受潮而導致絕緣電阻下降、輸出信號時大時小不穩定。
5.地磅傳感器漂移或損壞、傳感器信號線與屏蔽層間短接或絕緣性能下降。
6.儀表開機預熱時間不夠或儀表損壞,儀表傳感器連接頭氧化或接觸不良。
7.地基松動、秤臺與基礎出現雜物堵塞、限位螺栓與基礎無間隙等。
地磅故障處理方法:
(1)因為一次儀表閃爍提示的內容是7、8、10號傳感器輸出異常,故查看7、8、10號傳感器,從稱量傳感器的外觀及傳輸線和接地線看接觸不良虛焊等情況;
?。?)查看地磅秤體限位螺栓,發現其滿足技術要求;
(3)根據地磅傳感器排列方式7、8、10號傳感器信號電纜應在同一個(即3#)接線盒內,又因頭剛剛下過大雨,故懷疑3#接線盒受潮,打開接線盒,發現接線盒已進水,用吹風機將其吹干,酒精棉球把接線盒擦干凈再重新開機觀察,發現稱重儀表已恢復正常,接下來用叉車進行偏載試驗,用重砝碼車進行量程校準。
利用叉車進行偏載試驗,我們使用的地磅有10只傳感器。分別在每個傳感受器位置上方進行壓點。試驗結果
在測試中選用的叉車事先在50t地磅上進行了稱量重5000Kg,然后到該汽車衡上進行偏載驗證,稱量結果一致。進行重復性試驗:選一臺重車,多次上秤進行稱量。所得結果不大于該稱量允許誤差的值判定
該秤重復性試驗合格
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- 上海鷹牌衡器:地磅配置及性能介紹
- [2020/04/09 00:00:00]
- 上海鷹牌衡器:電子地磅遇到故障自檢
- [2020/04/08 00:00:00]
上海鷹牌衡器:電子地磅遇到故障自檢
1 無顯示: 是否機內電池欠壓造成自動關機(有內置電池機種)
交流電源電壓是否與產品標示的電壓相符保險絲是否熔斷(使用交流電機種)
2 無法充電:交流電源電壓是否與產品標示的電壓相符保險絲是否熔斷(使用交流電機種)
3 數字跳動:感應器連線是否良好感應器及顯示器是否受潮,感量設置是否過小,AD轉換速率是否設置過高,是否有振動、風吹等干擾,秤臺是否碰觸異物.
4 線性不佳:是否感應器保護裝置起作用是否經過線性校正(有線性校正機種)線性校正所用砝碼是否正確(有線性校正機種),是否感應器超載
5 無法打印:印表機類型是否設置正確,讀數是否穩定、穩定標記是否亮,印表機連線是否插好,印表機電源是否打開,印表機是否聯機
6 無法累加:累加前是否回零位按累加鍵時是否穩定
7 無法通過串行端口通訊:波特率、發送方式設置是否正確,RS-232C連線接觸是否良好,RS-232C連線是否過長
8 開機不歸零:自動歸零范圍是否設置過小,秤臺上是否有物品.
9 手動歸零無效:手動歸零范圍是否設置過小,當前讀數是否穩定
10 無法秤重:感應器連線是否牢固,是否經過標定(有線性校正機種先進行線性校正)
11 是否以用戶密碼進入(軟體保護機種),是否短路校正跳線(鉛封保護機種).
12 卸載后不歸零:零位跟蹤設置是否過小,秤臺是否碰觸異物.
13 :背光無效:是否電池不足,當前重量是否小于秤量.
14 檢重無效:當前重量是否小于秤量,檢重鳴叫是否開啟.
15 開機鳴叫:是否經過標定,感應器連線是否完好,是否設置了檢重.
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- 上海鷹牌衡器:電子地磅平時的保養很重要
- [2020/04/08 00:00:00]
上海鷹牌衡器:電子地磅平時的保養很重要
1. 秤臺維護
?。?)秤臺四周間隙內不得卡有石子,煤塊等異物。
?。?)經常檢查限位間隙是否合理,限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。
?。?)連接件每半年進行一次保養,支承頭部涂上黃油。
?。?)禁止在地磅秤臺上進行電弧焊作業,若在秤臺進行電弧焊作業。
請注意下列幾點:(斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接;電弧焊的地線設置在被焊部位附近,并牢接觸在秤體上;切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分)
2. 稱重顯示控制器保養
?。?)經常檢查各接線是否松動,折斷,接地線是否牢靠。
?。?)稱重顯示控制器長期不用時(如一個月以上),應根據環境條件進行通電檢查,以免受潮或其它不良氣體侵蝕影響可靠性。
?。?)稱重顯示控制器避免靠近熱源、振動源。
(4)使用環境中不應有易燃易爆氣體或粉塵。
?。?)在稱重顯示控制器的同一相線上不得接感性負載,如門鈴等。
(6)稱重顯示控制器長期不用、更換保險絲、移動位置或清灰塵等情況時,務必切斷電源。
?。?)稱重顯示控制器如發生故障時應迅速斷電,然后通知人員進行檢查整理,用戶不得隨意拆開機箱,更不得隨意更換內部零件。
(8)司磅人員和儀表維修人員均需通過專門培訓才能從事維修。
3. 更換傳感器
?。?)打開傳感器(損壞的)上方蓋板,用千斤頂頂起秤臺,取下傳感器地線。
(2) 打開接線盒,將損壞的傳感器電纜線與接線盒解脫。在傳感器端抽出電纜線。注意:在抽線時,附上一根引線穿過秤體,以便在更換傳感器時,便電纜線穿越秤體進入接線盒。
?。?)參照上述第二項的方法,將傳感器電纜線穿越秤體進入接線盒。
?。?)按照接線圖將電纜線各芯線固定在接線盒對應的接線柱上。
?。?)松開千斤頂,放平秤臺,蓋上蓋板。
?。?)更換傳感器后,須對汽車衡重新設定和校正。
?。?)傳感器安裝完后,其多余電纜線應扎成捆放置,不得直接放置在基礎地面上。
?。?)為保證傳感器的一致性和互換性,傳感器電纜線不得隨意截斷。
?。?)安裝和拆卸過程中,不得出現劃傷、磕碰傳感器現象,并要保護好電纜線。
4. 計算機維護
?。?)保證計算機接地系統良好。
(2)嚴禁頻繁開關、隨意搬動和拆卸計算機。
(3)計算機要遠離水源、強電磁干攏。
?。?)嚴禁隨意使用外來軟盤。
?。?)嚴禁用硬物敲擊鍵盤,如螺絲刀。
?。?)機房內應保持清潔,溫度應符合主機說明書要求。
?。?)使用人員需經培訓后方可上崗。
5. 系統維護
?。?)衡器安裝后,應妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料,并經當地計量部門或認可的計量部門檢定合格后,方可投入使用。
(2)系統加電前,檢查電源的接地裝置是否可靠;下班停機后,切斷電源。
?。?)衡器使用前應檢查秤體是否靈活,各配套部件的性能是否良好。
?。?)稱重顯示控制器須先開機預熱,一般為30分鐘左右。
?。?)為保證系統計量準確,應有防雷擊設施,衡器附近電焊作業時,嚴禁借秤臺作零線接地用,以防損壞電器元件。
?。?)對于安裝在野外的地中衡,應定期檢查基坑內的排水裝置,避免堵塞。
(7)要保持接線盒內干燥,一旦接線盒內有濕空氣和水滴浸入,可用電吹風吹干。
?。?)為保證衡器正常計量,應定期對其進行校準。
?。?)吊裝計量重物時,不應有沖擊現象;計量車載重物時,不應超過系統的額定秤量。
?。?0)汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點距離等因素有關。一般汽車衡禁止接近秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。
(11) 司磅使用人員和儀表維護人員均需熟讀說明書及有關技術文件才能上崗使用。
6. 故障檢查與排除
?。ㄒ唬┎檎夜收衔恢茫?汽車衡發生故障不能工作,先要找出故障發生在哪個部位。簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下: 將接線盒到儀表的信號電纜線解脫,將模擬器的插座(9芯D型扁插座)插入稱重顯示控制器接口J1,接通電源,看稱重顯示控制器工作是否正常,說明故障在秤臺,如稱重顯示控制器工作不正常,則故障在稱重顯示器。其故障的排除由檢驗人員進行。
?。ǘ┏优_故障分析:
?。?)先檢查接線盒,有無水汽侵入,如果有水汽,用酒精擦洗,然后用電吹風吹干,清潔內部。
?。?)查找接線有無短路。在接線盒內用萬用表測量屏蔽線與其它各線的電阻,有無短路現象。如發現有短路現象,則需要更換電纜,無故障則按以下步驟繼續查找。
?。?)查找傳感器故障步驟如下:
a.在接線盒內用萬用表檢查激勵電源正(E+)和激勵電源負(E-)間電阻值,其阻值大約為780Ω/傳感器數。
b.逐次斷開傳感器,用a的方法測量正負激勵端或正負輸出端間的阻抗值,看與合格證的阻值是否相符,查出損壞的傳感器。當然,也可按下一步查找。
c.將1/(n-1)秤量的砝碼依次放在秤臺的各個承重上,如果發現哪個承重的示值不正確,則表明該處的傳感器有問題,應進行更換。
注:n為傳感器個數。
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- 上海鷹牌衡器:使用地磅時要注意的事項
- [2020/04/07 00:00:00]
上海鷹牌衡器:使用地磅時要注意的事項
地磅采用結構的碳素鋼防滑板焊接秤臺,秤臺由面板和框架組成,秤臺結構為無框架結構形式,配用四支高精度緊密型單剪切梁式稱重傳感器和稱重顯示儀表組成的電子秤,由于電子地磅秤是精密儀器,使用前請先參考水平儀調整其水平位置。以免影響稱重的準度。下面我們就為大家介紹一下電子地磅平時工作中應注意的事情。
1、不要超過產品的稱量范圍,如果負載過重,會毀壞產品。建議購買的時候買比貨物重量大一點量程的地磅。
2、要在在常室溫下使用,不要放在過冷或者熱的環境中。
3、長期不使用時,應將電源開關從電源上拔下來,供電電源需良好接觸。
4、連接件每半年進行一次保養,支承頭部涂上黃油。
5、經常檢查限位間隙是否合理,限位螺栓與秤體不應碰。
6、請把電子地磅秤放在清潔的環境中,灰塵,泥土,潮濕,震動,氣流以及電器附近都會影響產品的精度。
7、避免劇烈搖晃,落地或震動,確保電子地磅秤的精度。
8、定期進行檢定,確保準確度符合規定要求,發現問題及時進行調修。
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- 上海鷹牌衡器:電子地磅有哪些特點?
- [2020/04/07 00:00:00]
- 上海鷹牌衡器:使用電子地磅需注意的問題
- [2020/04/03 00:00:00]
上海鷹牌衡器:使用電子地磅需注意的問題
一、電子地磅在使用前應注意的問題
1.地磅在使用前應注意檢查承載器的邊框和限位有無擦靠,間隙是否合適,承載器下有無積灰、雜物,清理干凈。
2.地磅在使用前應檢查傳感器引線上有無異物,如有,注意檢查以防作弊。
3.地磅在使用前應預熱15分鐘。
4.地磅在使用前應干擾幾次秤臺觀察秤的顯示是否能正?;亓?,如果不在零位應使用置零鍵使秤回零,如果零點不穩、漂移、跳字,應停止使用,查找原因。
二、電子地磅在使用中應注意零點跟蹤問題
地磅都具有零點跟蹤裝置,在建議中零點跟蹤裝置是這樣定義的,能自動將零點數值保持在界限內的裝置叫零點跟蹤裝置。它的含義是:由于地磅受環境、電源波動等多種因素的影響,傳感器及模擬電路會發生零點漂移,零點跟蹤功能可將該零漂自動清。當載荷的增加每秒鐘不超過0.5個分度值時,零點跟蹤才能起作用。換句話說,往秤上加放物體質量的速率如不大于每秒0.5個分度,秤的零點跟蹤功能就會認定是某種干擾或零漂,并將其清掉,使秤保持在零點,因此當你使用地磅稱小于0.5c的載荷時應注意零點跟蹤的影響,一般可在秤上加放10個e左右的物體,按去皮鍵,然后再稱重即可避免零點跟蹤的影響。
三、電子地磅在使用中應注意小稱量問題
每臺地磅上均有銘牌,銘牌按規定均應顯示稱量范圍等信息,建議中對稱量時這樣定義的:秤量是一個載荷值,小于該載荷時稱量結果可能產生過大的相對誤差。例如一臺秤量為30噸,e=10kg的地磅按規程規定,其小秤量為20c,即M=200kg,那么小于200kg的物體在此秤上稱量時,其準確度是得不到保證的,不同的稱量對應的相對誤差如下表所示:
從表中分析可以看出其隨著稱量的變化相對誤差變化大,特別是小稱量時大相對誤差競達2.5%,那么小于小秤量其誤差將會更大。因此并不是一臺地磅酒可以滿足所有秤量的計量精度,地磅在使用中要注意地磅上標注的小秤量。
四、地磅在使用中應注意載荷問題
在建議中大載荷的定義是:地磅所能承受的不致使其計量性能發生改變的載荷,一般地磅在銘牌上標注的大秤量即為相對大載荷,使用中一般不宜超過該秤量。地磅所用傳感器一般是由鋁合金彈性體制作而成,當超載使用時,可能會使彈性體發生性形變從而破壞地磅的計量性能,因此,一般嚴禁超載使用。
五、地磅在使用中應注意防雷問題
地磅雖然也有防雷電措施,但在雷雨天還是小心為好,在雷雨天擊壞傳感器和儀表的事時有發生,因此遇強雷雨時要切斷電源,以防意外。
六、地磅在不使用時應該注意的問題
地磅在不使用時應關閉電源開關,如果使用電瓶供電,長時間不用時應適時充電,以免電池長時間不用而虧電。
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- 上海鷹牌衡器:電子地磅跳數怎么處理?
- [2020/04/03 00:00:00]
上海鷹牌衡器:電子地磅跳數怎么處理?
針對電子地磅跳數現象即有效又快捷的維修方法。即分段法和淘汰法。所謂分段法是指把信號傳輸過程分為兩段或三段進行逐段檢查的方法。一般從接線盒開始分開,把傳感器接線盒作為一段,接線盒主線到儀表作為一段。
淘汰法則是指通過替換或避開該部分而判斷是否該部分起作用,從而判斷是否有故障的一種方法。簡易維修方法闡述如下:
1、觀察電子地磅儀表顯示數字跳變的速率,預測一下故障部位,用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上,或用相同的儀表接在主線插頭上,判斷儀表是否有問題。
2、打開接線盒,用數字萬用表直流毫伏檔,傳感器的輸出信號是否穩定,若不穩定,可把傳感器每只單獨進行分離測試。如無萬用表,則把每只單獨接到接線板上,觀察儀表,直儀表出現故障,即可判斷,予以更換。
3、電子地磅接線盒上的接線板,用單只傳感器,不經過接線板直接連接主線上,觀察儀表是否正常,并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動及每只多圈電阻是否轉動數圈與其它電阻值變化一樣。
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- 上海鷹牌衡器:汽車衡傳感器技術參數
- [2020/04/02 00:00:00]
上海鷹牌衡器:汽車衡傳感器技術參數
一、用分項指標表示法在介紹稱重傳感器技術參數時,傳統的方法是采用分項指標,其優點是物理意義明確,沿用多年,熟悉的人較多。我們現在列出其主要項目如下:額定容量生產廠家給出的稱量范圍的上限值。 額定輸出(靈敏度) 加額定載荷時和無載荷時,傳感器輸出信號的差值。由于稱重傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關,所以額定輸出的單位以mV/V來表示。并稱之為靈敏度。
靈敏度允差 傳感器的實際穩定輸出與對應的標稱額定輸出之差對該標稱額定輸出的百分比。例如,某稱重傳感器的實際額定輸出為2.002mV/V,與之相適應的標準額定輸出則為2mV/V,則其靈敏度允差為:((2.002–2。000)/2.000)*=0.1%
1.非線性
由空載荷的輸出值和額定載荷時輸出值所決定的直線和增加負荷之實測曲線之間大偏差對于額定輸出值的百分比。
2.滯后允差
從無載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載。在同一載荷點上加載和卸載輸出量的大差值對額定輸出值的百分比。
3.重復性誤差
在相同的環境條件下,對傳感器反fu加荷到額定載荷并卸載。加荷過程中同一負荷點上輸出值的大差值對額定輸出的百分比。
4.零點輸出
在電壓激勵下,未加載荷時傳感器的輸出值對額定輸出的百分比。
5.絕緣阻抗
傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。
6.輸入阻抗
信號輸出端開路,傳感器未加負荷時,從電源激勵輸入端測得的阻抗值。
7.輸出阻抗
電源激勵輸入端短路,傳感器未加載荷時,從信號輸出端測得的阻抗。
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- 上海鷹牌衡器:梅雨季節對地磅有什么影響?
- [2020/04/02 00:00:00]
上海鷹牌衡器:梅雨季節對地磅有什么影響?
進入雨季,陰雨綿綿,地面及空氣的濕度都很大,因此對電子地磅維護而言,防潮工作很重要。
1.雨季來臨前,在接線盒內放置1-2袋干燥劑(用紗布袋裝),并定期檢查干燥劑是否變色,如變色及時更換。
2.檢查接線盒的所有蓋板螺絲是否全部擰緊;接入傳感器電纜的ABS接頭是否擰緊(以用手拉電纜線,電纜線是否松動為準),如果ABS接頭已擰緊而電纜線依然松動,可用玻璃膠對穿線處加以密封。
3.如果傳感器電纜線或信號電纜曾因斷線而再接過,接線處應采取密封措施(用玻璃膠環繞密封)。
4.淺基坑基礎的汽車衡應定期檢查排水口是否暢通,排水設備是否運行正常;如果大暴雨應有專人負責將槽內積水排空。
5.所有接線端(包含D型九芯、D型25芯插頭)連接應無松動。
如果某處受潮,地磅故障在儀表上的表現我顯示值紊亂,無規律漂動,應采取分段測量的方法。
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- 上海鷹牌衡器:電子地磅的配件有哪些?
- [2020/04/01 00:00:00]
上海鷹牌衡器:電子地磅的配件有哪些?
地磅打印機:給打印地磅重量數據表單
大屏幕地磅顯示器:給遠距離和放大顯示重量等數據。
地磅稱重管理軟件:給重量數據的進一部處理、儲存、傳輸等。
地磅稱重管理系統合成: 地磅軟件、電腦、打印機、數據線和儀表。
1)地磅打印機聯接電腦,安裝好驅動可以。
2)地磅儀表和電腦中間需要一條數據線。
3)如果磅房同時安裝了LED大屏幕,就要需要做一條功用線同時聯接電腦和大屏幕。
不一樣用戶的地磅,要求的參數不一樣,但是大致一樣。采用電焊并對焊接處作防腐處理,稱重傳感器也要采取保護措施,也可以在傳感器主梁的下翼板上打孔,固定接線片,接地電纜則固定在地腳,螺栓的接地銅排上,或直接接在接地體上,接線盒外殼要接地。接地電纜線的外端要套上金屬管,端頭焊上銅管。一端與接地銅管相連,另一端與接地網相連或者與地腳螺栓上的接地銅排相連,決不允許出現一根地腳螺栓上設置兩根或兩根以上的接地電纜。
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- 上海鷹牌衡器:電子地磅稱重的工作原理
- [2020/04/01 00:00:00]
上海鷹牌衡器:電子地磅稱重的工作原理
隨著科學技術的飛速發展,電子汽車地磅也已廣泛地應用到各行各業,實現了對物料的快速、準確的稱量。特別是隨著微處理機的出現,工業生產過程自動化程度化的不斷提高,電子汽車地磅已成為過程控制中的一種必需的裝置。目前,隨著電子汽車地磅的普遍使用,汽車地磅故障處理也成為了工程技術人員的話題。在這里我以SCS電子汽車地磅為例對電子汽車地磅故障處理方法做一簡單的分析。
電子汽車地磅組成
電子汽車地磅主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤體等三大部分構成。其中,秤體是被稱物體與轉換元件之間的機械傳力復位系統,包括接受被稱物體載荷的承載器、傳力復位、限位裝置等,它是汽車地磅的主要承載部件,起到了承受物體重量的作用。秤臺和傳力負責將物體的重量準確的傳遞給稱重傳感器。稱重傳感器位于秤臺和基礎之間,將被稱物體的重量按函數關系轉換為相應的毫伏級電信號,通過接線盒信號電纜輸出到稱重顯示儀表。經處理后儀表直接顯示被稱物體的重量數據。
電子汽車地磅工作原理
當稱重物體或載重汽車停放在秤臺上,載荷通過秤體將重量傳遞給稱重傳感器,稱重傳感器將重量轉換為相應的毫伏級電信號。該信號經前置放大、濾波、A/D轉換。由微處理器(單片機)對信號處理后,數字顯示部位直接顯示稱重值。
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- 上海鷹牌衡器:造成地磅傳感器誤差原因有哪些?
- [2020/03/30 00:00:00]
上海鷹牌衡器:造成地磅傳感器誤差原因有哪些?
地磅在日常應用中經常會遇到誤差問題,這不j影響地磅使用的可靠性。研究地磅的誤差來源是研究電子秤的一個重要問題。對地磅的稱量性能進行分析,掌握其誤差來源有助于提高地磅檢定工作的質量和效率。鷹牌的小編下面介紹四種造成地磅傳感器誤差的原因:
一.重復性誤差
重復性誤差是在相同負荷相同環境條件下,連續數次進程試驗所得的稱重傳感器輸出讀數之問的差值。主要有地磅傳感器側向力和傳感器條件不滿足時引起的重復性誤差。由于受現場環境的限制,容易造成負載接受器上下移位,致使稱重臺對稱重傳感器作用力不垂直。傳感器所受側向力是由秤體傳力機g的設計和制造誤差引起,具體體現在各傳感器上下安裝基面本身及其之間的水平度、秤體的整體剛度及相關的局部剛度等方面產生的重復性誤差。電子秤稱重時,對秤體的機械傳力機g的傳力特性、傳感器參數的一致性、傳感器的激勵電壓等,要滿足條件,秤體的傳力機g應保證傳感器所受載荷與被測重量成正比,才能保證稱重測量結果的準確性。
二.鑒別力誤差
鑒別力反映地磅對載荷微小變化的反應能力,鑒別力測試的目的是檢驗秤體結構的連接和摩擦,因機械連接中的摩擦應力是鑒別力誤差的主要來源。此外,因為鑒別力針對的是微小變化,所以稱重傳感器和稱重儀表的分辨力對鑒別力誤差也影響較大。
三.四角偏載誤差
重物在秤臺上位置的變化不應引起稱重測量結果的變化,因此四角偏載誤差來源于稱重傳感器的靈敏度。為了減小四角偏載誤差,地磅在每個傳感器的支路連接有電位器,可以通過調整阻值,利用不同電阻的分壓不同,平衡各支路的信號輸出。
四.稱量誤差
傳感器稱量的線性變化和零點漂移都是造成稱量誤差的直接原因。由于溫差、浮塵等外力的影響,傳感器承受載荷與其相應輸出電壓之間并非成直線關系,使電子秤傳感器的稱量線性發生較大的變化。地磅在使用過程中受到大小不同且多次往復沖擊載荷的影響,導致地磅傳感器的觸點發生改變,使檢定時的原始狀態產生了變化,造成零點漂移,產生誤差。
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