• 上海鷹牌衡器：解析地磅信號(hào)干擾的原理以及措施
• [2019/11/22 00:00:00]

      小編今天帶大家來了解一下地磅信號(hào)的原理和解決方法： 　　 　　地磅信號(hào)的傳導(dǎo)干擾是沿著導(dǎo)體傳播的，諸如導(dǎo)線、傳輸線、電感和電容元件等均是傳導(dǎo)干擾的傳輸通道。 　　 　　從地磅信號(hào)的傳導(dǎo)干擾源觀察，它有不帶信息的噪聲及帶有信息的無用信號(hào)。如電源開關(guān)接通所產(chǎn)生的火花對(duì)一個(gè)電路可能會(huì)產(chǎn)生干擾。一個(gè)帶信息的信號(hào)在其對(duì)應(yīng)通道是有用的信號(hào)，如果它進(jìn)入別的通道，雖帶信息都是無用信號(hào)，可對(duì)其它儀器造成干擾。所以說，一臺(tái)電子設(shè)備都可能成為一個(gè)干擾信號(hào)源。 　　 　　傳導(dǎo)電磁干擾的路徑我們稱為電磁干擾的傳輸通道。就是將干擾源通過線路傳輸給輸入端，它在測(cè)試儀器儀表設(shè)備電路中產(chǎn)生相應(yīng)的干擾電壓和電流。所以研究電磁干擾分析電磁干擾源和測(cè)試儀器儀表設(shè)備電路之間的傳輸路徑問題。 　　 　　形成傳導(dǎo)干擾的原因是干擾源、傳輸通道、測(cè)試儀器儀表設(shè)備。所以抗干擾也從這三方面著手解決。 　　 　　1、干擾源的處理和解決 　　 　　儀器機(jī)殼內(nèi)、電路板上的變壓器、線圈是產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)的器件，在設(shè)計(jì)布置時(shí)應(yīng)加以屏蔽或遠(yuǎn)離接收電路，對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無作用的、且存在干擾的電源設(shè)備取消。 　　 　　在電子儀器設(shè)備中的高頻放大、輸入及振蕩電路以外還有頻率相同或接近的電路是引起自激振蕩的一種傳導(dǎo)干擾源，在設(shè)計(jì)布置時(shí)遠(yuǎn)離。 　　 　　2、傳輸通道的處理 　　 　　在電子儀器設(shè)備的控制網(wǎng)絡(luò)中，將有地磅信號(hào)的傳導(dǎo)干擾源的導(dǎo)線、元件或元件回線與連接接收網(wǎng)絡(luò)的布線、接收器回線隔離開來；用粗的隔離線和隔離套來減少級(jí)間的電容耦合；在控制電路中，使用的傳輸導(dǎo)線應(yīng)盡量短，對(duì)高頻電路須特別注意這個(gè)問題，且應(yīng)避免平行排列導(dǎo)線；對(duì)于放大器的輸入與輸出導(dǎo)線，避免相距過近及平行排列，以避免引起反饋交鏈和自激振蕩；在同一機(jī)箱內(nèi)的幾套獨(dú)立功能的控制板若共用一套電源，同時(shí)配置高頻及低頻旁路退耦電容。 　　 　　3、測(cè)試儀器受干擾的處理 　　 　　測(cè)試儀器系統(tǒng)的設(shè)備、器件、控制電路板在選用電子元器件時(shí)應(yīng)基本不使用低電平的產(chǎn)品部件，對(duì)技術(shù)指標(biāo)的靈敏度只需保證其能穩(wěn)定可靠工作即可。若接收電路對(duì)電磁場(chǎng)感應(yīng)靈敏，則可配置基本封閉型的屏蔽，取消那些在系統(tǒng)工作時(shí)不需要的接收器電源。汽車衡 　　 　　電子技術(shù)的高速發(fā)展信息時(shí)代，電子地磅技術(shù)的廣泛應(yīng)用使得應(yīng)用的電子、電氣設(shè)備也越來越多和越來越復(fù)雜，電磁環(huán)境越來越惡劣。大中功率的發(fā)射機(jī)對(duì)非相應(yīng)通道的高靈敏度測(cè)試儀器設(shè)備構(gòu)成了災(zāi)難性的干擾，使得測(cè)試儀器設(shè)備系統(tǒng)不能正常工作甚至損壞。 　　 　　本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器官網(wǎng)：m.globalexhibitionconsultant.com

• 上海鷹牌衡器：如何處理地磅不歸零的問題
• [2019/11/22 00:00:00]

      小編今天帶大家來了解一下地磅在使用過程中碰到歸零的問題： 　　 　　地磅在使用過程中會(huì)經(jīng)常遇到故障，秤不回零或零位不穩(wěn)定是常見故障之一。秤不回零是指開機(jī)時(shí)或卸載后沒在規(guī)定時(shí)間內(nèi)顯示零值。零位不穩(wěn)定，始終在某個(gè)小范圍內(nèi)跳動(dòng)。這兩種故障不影響過秤，往往不會(huì)引起注意而被忽略。但這兩種故障會(huì)影響秤的準(zhǔn)確度，在用戶中造成不好的影響，常久下去會(huì)影響企業(yè)的聲譽(yù)，造成無可挽回的損失（由于風(fēng)力產(chǎn)生的零點(diǎn)跳動(dòng)不在分析之內(nèi)）。下面是筆者在這幾年的實(shí)踐工作中總結(jié)出造成地磅不歸零或零點(diǎn)不穩(wěn)的幾點(diǎn)原因及處理方法： 　　 　　1.基礎(chǔ)不實(shí)造成秤不回零或零位不穩(wěn) 　　 　　以120噸、分度值20公斤的地磅為例，分度數(shù)為6000個(gè)。由于重量大，對(duì)基礎(chǔ)的要求也高。在北方使用，由于冬夏溫差大，冬季氣溫低，要是基礎(chǔ)不牢固，就會(huì)造成基礎(chǔ)變形，所以對(duì)基礎(chǔ)的質(zhì)量要求就更高。因?yàn)?20噸地磅有8個(gè)傳感器，若傳感器受力不勻，會(huì)導(dǎo)致輸出不均衡，從而影響計(jì)量準(zhǔn)度，因此，基礎(chǔ)不實(shí)是造成秤不回零或零位不穩(wěn)的一個(gè)原因。 　　 　　2.限位螺栓與基礎(chǔ)間隙的大小造成秤不回零或零位不穩(wěn) 　　 　　因?yàn)榈匕踉谑褂眠^程中禁止秤臺(tái)受外加力作用，秤兩頭有4個(gè)限位器，限位器的縫隙應(yīng)保持在5mm的距離。如果距離大，容易造成傳感器受力不勻，距離太小，重車上秤就容易造成限位器與秤的基礎(chǔ)摩擦。也是造成秤不回零或零位不穩(wěn)的主要原因。 　　 　　3.不清掃不保養(yǎng)造成秤不回零或零位不穩(wěn) 　　 　　車輛上秤所帶的塵土和灰塵越積越多、越堅(jiān)實(shí)。如果清理不及時(shí)會(huì)給秤產(chǎn)生向上的托力，影響秤的精度。遇到雨天塵土還會(huì)造成排水不暢，一旦積水浸泡到傳感器的接線盒，不但造成秤不回零或零位不穩(wěn)，而且容易燒壞傳感器接線盒。因此，重視地磅的曰常清掃和保養(yǎng)。對(duì)于車輛所帶的灰塵問題，我們建議企業(yè)制定定期清理保養(yǎng)地磅的規(guī)章制度，以免塵土積聚危害秤的正常使用，多年的實(shí)踐證明，這是一個(gè)行之有效的方法。 　　 　　4.接地不良造成秤不回零或零位不穩(wěn) 　　 　　地磅的接地容易被忽略，但它對(duì)汽車衡的影響很大，電子儀器 要求接地阻值在4Ω以下，且為獨(dú)立地極。因?yàn)榧呻娐饭ぷ麟妷阂话闶?V直流電壓，門坎電壓零點(diǎn)幾伏，當(dāng)零位電壓不是零伏時(shí)，會(huì)導(dǎo)致集成電路動(dòng)作紊亂。結(jié)果使顯示數(shù)字不穩(wěn)。故接地不良是造成秤不回零或零位不穩(wěn)的原因。 　　 　　對(duì)這種情況，我們多采用間隔4m垂直打4根長(zhǎng)2m的角鐵沉入地下2m的方法，實(shí)踐證明較好。汽車衡 　　  

• 上海鷹牌衡器：汽車衡
• [2019/11/21 00:00:00]

      

• 上海鷹牌衡器：怎么樣調(diào)試電子地磅
• [2019/11/21 00:00:00]

       上海鷹牌衡器的小編今天來告訴大家調(diào)試電子地磅的技巧： 　　 　　小地磅一般是廠家出廠之前就調(diào)試好的，到客戶手中是可以直接使用的。但是大型的電子地磅需要出廠后由技術(shù)人員上門安裝與調(diào)試的，電子地磅調(diào)試不好是無法正常使用的。調(diào)試就像一道檢驗(yàn)關(guān)口一樣,對(duì)一個(gè)產(chǎn)品下線后一般都會(huì)經(jīng)過檢驗(yàn)這道關(guān),z有檢驗(yàn)合格后才可稱得上是合格品。在電子地磅的調(diào)試過程中會(huì)我們可能會(huì)遇到很多的問題，為此上海漢衡的技術(shù)人員為大家整理一些關(guān)于在調(diào)試中應(yīng)該注意的問題，這樣才能讓地磅的調(diào)試工作更快g好的完成。 　　 　　一、在對(duì)其進(jìn)行調(diào)試前，我們應(yīng)該為電子地磅找到一個(gè)合適的位置先進(jìn)行安裝。要為電子地磅找到這樣的一個(gè)位置：開闊平坦結(jié)實(shí)的水泥地面，將電子地磅地磅傳感器安裝到支撐位，然后再將其調(diào)整拼裝整齊。如果是單節(jié)的電子地磅只要裝好傳感器就可以了，如果是多節(jié)的話就要在連接處將電子地磅連接好并調(diào)整各節(jié)在同一水平線上。 　　 　　二、安裝好之后就需要對(duì)電子地磅進(jìn)行調(diào)試了。在對(duì)地磅進(jìn)行調(diào)試時(shí)傳感器四角要墊平，技術(shù)員會(huì)拿萬用表200mv電壓檔測(cè)傳感器的電壓信號(hào)，正常應(yīng)該在0.7mv左右，四個(gè)角電壓基本一致說明四個(gè)角是平的，如哪個(gè)角電壓較小，則說明該角受力偏小需加墊片調(diào)高，四角調(diào)平后再以砝碼校磅，可保證秤的度及回零是否正常。 　　 　　三、有些電子地磅比較大，大概有兩節(jié)或者三節(jié)，這種地磅在調(diào)試時(shí)中間兩角或四角受力比兩頭的偏重一倍左右，以電壓信號(hào)而言兩頭傳感器電壓應(yīng)該要≤1/2中間的電壓。 　　 　　四、如果這些事項(xiàng)用戶能很好的應(yīng)對(duì)了，那么在調(diào)試中出現(xiàn)的問題也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，使用電子地磅主要的就是確保其稱重的精Z度，因此在調(diào)試完畢之后還要對(duì)地磅做詳細(xì)的校準(zhǔn)工作,z有做到細(xì)心調(diào)試,嚴(yán)格校準(zhǔn)才能算完成電子地磅的調(diào)試工作。 　　 　　電子地磅磅房管理流程： 　　 　　1.手工磅房稱重流程 　　 　　手工磅房稱重流程通常手工磅房稱重流程是，車輛進(jìn)廠上磅，電子地磅顯示毛重?cái)?shù)據(jù)，磅房人員手工在收料單上填寫供應(yīng)商名稱、原材料、毛重、扣噸數(shù)、日期時(shí)間等信息；車輛出廠上磅，磅房人員在相應(yīng)收料單上填寫皮重信息即可。每天整理所有收料單送交統(tǒng)計(jì)部。 　　 　　2.手工操作時(shí)已暴露出的問題： 　　 　　1).手工填寫毛重、皮重?cái)?shù)據(jù)，缺乏約束力，自由度比較大。 　　 　　2).收料單全由磅房人員手工填寫，是否出差無從核對(duì)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度無從考察。 　　 　　3).統(tǒng)計(jì)部根據(jù)收料單統(tǒng)計(jì)出的當(dāng)月對(duì)賬單，經(jīng)常與材料供應(yīng)商的對(duì)賬單出入比較大，但問題無追溯性可言。 　　 　　4).成本控制后知后覺，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)材料采購(gòu)異常情況。 　　 　　5).材料管理者很難實(shí)時(shí)的查詢供應(yīng)商當(dāng)月供應(yīng)總量、粉煤灰當(dāng)月采購(gòu)總量等統(tǒng)計(jì)匯總信息。汽車衡 　　 　　3.軟件解決方案 　　 　　軟件解決方案 　　 　　1).軟件與電子地磅實(shí)現(xiàn)對(duì)接，稱重?cái)?shù)據(jù)同步顯示，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高； 　　 　　2).軟件的毛重、皮重?cái)?shù)據(jù)的控制以保證攪拌站利益為前提，分兩種控制，一種是不允許修改稱重?cái)?shù)據(jù)；另外一種是皮重?cái)?shù)據(jù)只能改小不能改大，毛重?cái)?shù)據(jù)只能改大不能改小（凈重=毛重-皮重）。 　　 　　3).稱重時(shí)根據(jù)材料含水率做扣噸處理，軟件中提供有多種扣噸處理，一種是直接在稱重時(shí)填寫具體扣噸數(shù)；另外就是不想讓供應(yīng)商司機(jī)看到，提前設(shè)置口噸數(shù)，做暗扣處理；再有就是使用扣率處理，即按總量的百分比扣除。 　　 　　4).操作便捷，供應(yīng)商、原材料、扣噸數(shù)等信息只需要前期錄入一次，之后簡(jiǎn)單選擇即可完成信息的填充。地磅 　　 　　5).收料單自動(dòng)打印，不需要手工填寫，確保稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。 　　 　　6).統(tǒng)計(jì)核對(duì)收料單信息與軟件中收料記錄，確保供應(yīng)商、原材料等其他信息準(zhǔn)確無誤。 　　 　　7).信息共享，L導(dǎo)及有權(quán)限部門可以坐在辦公室s時(shí)查看磅房收料的每車記錄收料明細(xì)），可查看某供應(yīng)商當(dāng)月已供原材料噸數(shù)原材料供應(yīng)商采購(gòu)匯總表，不需要再打印出來送交辦公室，節(jié)約紙張的使用。 　　 　　本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：m.globalexhibitionconsultant.com

• 上海鷹牌衡器：怎么使電子地磅稱重沒有有誤差情況
• [2019/11/19 00:00:00]

      電子地磅有用戶在使用時(shí)常常會(huì)碰到有誤差的情況，那怎么樣才能讓地磅沒有誤差的情況出現(xiàn)呢？下面鷹牌地磅的小編就來帶大家了解一下。               電子地磅秤架不合格： 　　電子地磅生產(chǎn)時(shí)如果采用的面板厚度不夠或主梁強(qiáng)度不夠均會(huì)造成磅體變形，而使傳感器發(fā)生分力。特別是重車下磅時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生負(fù)數(shù)。 　　 　　解決方法：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，材料選用有誤電子地磅維修沒有價(jià)值，建議更換。 　　 　　二、電子地磅地基設(shè)計(jì)不合格： 　　 　　電子地磅地基施工不符合要求。基礎(chǔ)預(yù)埋件無鋼筋或者偷工減料造成地基下沉使多個(gè)傳感器不在同一個(gè)水平面上工作所以稱重不準(zhǔn)。 　　 　　解決方法：重新建設(shè)地磅基礎(chǔ)，加量預(yù)埋件。 　　 　　三、電子地磅傳感器質(zhì)量不合格： 　　 　　電子地磅傳感器、儀表質(zhì)量不好。地磅由儀表、磅體、傳感器(又稱感應(yīng)器)組成。如果采用的儀表分析度不高，電磁抗干擾能力不好，加之使用劣質(zhì)傳感器使傳感器電阻不穩(wěn)定造成稱出的結(jié)果也不一樣。 　　 　　解決方法：更換好的配件(傳感器、接線盒、儀表、電纜線)就能解決。 　　 　　四、第三方因素： 　　 　　人為損壞、鼠咬、水淹。系統(tǒng)遭受高電壓。或雨天雷擊等都會(huì)造成系統(tǒng)損壞。另外熱拔插(帶電拔插儀表接口)也會(huì)造成系統(tǒng)損壞。稱重不準(zhǔn)。 　　 　　解決方法：更換X的配件(傳感器、接線盒、儀表、電纜線)就能解決。汽車衡 　　 　　五、傳感器的老化： 　　 　　電子地磅傳感器的使用壽命大約8年左右，如果長(zhǎng)期大載荷，高頻率使用，傳感器的使用壽命還會(huì)縮短。(如水泥廠、電廠)。傳感器老化線路老化會(huì)造成稱重不準(zhǔn)，會(huì)出現(xiàn)跳數(shù)現(xiàn)象。 　　 　　解決方法：更換好的傳感器。          本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器官網(wǎng)：http://m.globalexhibitionconsultant.com/

• 上海鷹牌衡器：檢驗(yàn)地磅的方法 　　
• [2019/11/18 00:00:00]

       地磅檢驗(yàn)有很多種，下面的地磅檢驗(yàn)在精度較高的場(chǎng)合比較適用。 　　 　　先按一般的標(biāo)定方法用小砝碼標(biāo)定一遍，得到從零載到重量（小砝碼的重量）應(yīng)用時(shí)的量程系數(shù)a1。 　　 　　加替代物到重量（顯示重量為小砝碼重量左右，此時(shí)的量程系數(shù)為a1），再加小砝碼重新標(biāo)定，得到第二個(gè)從小砝碼重量到2倍小砝碼重量應(yīng)用時(shí)的量程系數(shù)a2。 　　 　　加替代物到顯示重量為2倍小砝碼重量左右，再加小砝碼重新標(biāo)定，得到第二個(gè)從小砝碼重量到3倍小砝碼重量應(yīng)用時(shí)的量程系數(shù)a3。 　　 　　以此類推直到達(dá)到該稱重系統(tǒng)總?cè)萘堪俜直龋玫揭幌盗械牧砍滔禂?shù)，在地磅儀表中根據(jù)需要確定適當(dāng)?shù)牧砍滔禂?shù)，也可以采取不同重量下采用不同的量程系數(shù)的方式。 　　 　　標(biāo)定完成后，則可以用相應(yīng)車輛做以下檢驗(yàn)： 　　 　　用自備檢衡車，從兩個(gè)方向上秤臺(tái)，分別停在左、中、右三點(diǎn)，記錄六個(gè)秤量示值，要求六個(gè)示值之間的大差值不大于20kg，認(rèn)為小秤量段合格。 　　 　　用載重車從兩個(gè)方向上秤臺(tái)，分別停在左、中、右三點(diǎn)，記錄六個(gè)秤量示值，要求六個(gè)示值大差值不大于40kg，認(rèn)為大秤量段合格。 　　 　　以上就是上海鷹牌衡器小編為大家說明的檢驗(yàn)地磅精度的方發(fā)。          本文來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://m.globalexhibitionconsultant.com/

• 上海鷹牌衡器：保養(yǎng)地磅要注意以下幾個(gè)方面
• [2019/11/18 00:00:00]

       保養(yǎng)地磅可以延長(zhǎng)地磅的使用并且可以使地磅的JD高，工地工地地磅經(jīng)常有過磅頻率高，過磅量大，過磅比較重的情況出現(xiàn)。地磅的重要性顯而易見，地磅的保養(yǎng)較為重要，使用保養(yǎng)工地地磅要注意以下幾個(gè)方面？ 　　 　　1、載重車輛應(yīng)勻速上地磅秤臺(tái)，速度控制在5KM/H以內(nèi)；禁止在秤臺(tái)上緊急剎車，做好限速標(biāo)志。 　　 　　2、每次車輛上地磅秤臺(tái)前先觀察儀表顯示是否為歸零；打印或記錄數(shù)據(jù)前觀察儀表顯示是否穩(wěn)定。 　　 　　3、工地z用地磅安裝時(shí)選址應(yīng)盡量避免在公用通道上，非計(jì)量的車輛禁止高速通過地磅秤臺(tái)。 　　 　　4、當(dāng)?shù)匕跎嫌熊囕v時(shí)不允許儀表斷電，如臨時(shí)斷電，在恢復(fù)上電后應(yīng)讓車輛下秤臺(tái)，待儀表恢復(fù)零點(diǎn)后再重新計(jì)量。 　　 　　5、秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用。 　　 　　6、春季及夏季應(yīng)做好防shui工作，無基坑的地磅接線盒內(nèi)放置干燥劑；淺基坑地磅基坑內(nèi)應(yīng)保證下水道、排水管道暢通。 　　 　　7、冬季溫度較低時(shí)，儀表通電20分鐘再計(jì)量。 　　 　　8、每次計(jì)量的汽車載重不得大于稱量，但也不低于20D的稱量。汽車衡 　　 　　9、操作人員不要讓未接收過培訓(xùn)的人員操作儀表。 　　 　　10、下班應(yīng)切斷所有稱量設(shè)備的電源，嚴(yán)禁車輛在地礦業(yè)秤臺(tái)上長(zhǎng)時(shí)間停留。地磅 　　 　　注意以上這些操作要點(diǎn)，對(duì)于使用保養(yǎng)工地地磅是重要的，不j可以將其JD提高，而且還可以延長(zhǎng)地磅的使用壽M，發(fā)揮其g好的價(jià)值。        本文信息來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://m.globalexhibitionconsultant.com/

• 上海鷹牌衡器：電子地磅地基澆筑要注意的事項(xiàng)
• [2019/11/15 00:00:00]

      電子地磅要澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。 　　 　　如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻

• 上海鷹牌衡器：地磅調(diào)試需要注意哪些？
• [2019/11/15 00:00:00]

       地磅由于其特性，常常使用在特定的場(chǎng)合，如高速收費(fèi)站等等，它是一種大型測(cè)重工具，可以稱出汽車的重量，而地磅常常需要進(jìn)行調(diào)試，那么調(diào)試地磅時(shí)需要注意什么呢？ 　　 　　調(diào)試就像一道檢驗(yàn)關(guān)口一樣，對(duì)一個(gè)產(chǎn)品下線后一般都會(huì)經(jīng)過檢驗(yàn)這道關(guān)，檢驗(yàn)合格后才可稱得上是合格品，大型設(shè)備都需要在出廠后進(jìn)行調(diào)試才能被正式的投入使用，這樣才能確保產(chǎn)品的有效性，但是在我們使用這些設(shè)備的過程中也總是會(huì)出現(xiàn)很多的問題，比如說我們生活中常見的電子地磅就需要經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)試才能進(jìn)行使用，在調(diào)試的過程中也會(huì)經(jīng)常遇到一些問題，為此在調(diào)試中我們需要注意一些細(xì)節(jié)這樣才能讓地磅的調(diào)試工作的完成。 　　 　　在對(duì)其進(jìn)行調(diào)試前，我們先為地磅找到一個(gè)合適的安裝位置，要為地磅找到一個(gè)足夠開闊平坦結(jié)實(shí)的水泥地面，將地磅傳感器安裝到支撐位，然后再將地磅調(diào)整拼裝整齊。如果是單節(jié)地磅只要裝好傳感器就可以了，如果是多節(jié)地磅就要在連接處將地磅連接好，并調(diào)整各節(jié)在同一水平線上。　　 　　選好了位置就可以對(duì)其進(jìn)行調(diào)試了。在對(duì)地磅進(jìn)行調(diào)試時(shí)傳感器四角要墊平，技術(shù)員會(huì)拿萬用表200mv電壓檔測(cè)傳感器的電壓信號(hào)，正常應(yīng)該在0.7mv左右，四個(gè)角電壓基本一致說明四個(gè)角是平的，如哪個(gè)角電壓較小，則說明該角受力偏小需加墊片調(diào)高，四角調(diào)平后，再以砝碼校磅，可保證秤的及回零是否正常。 　     　　有些地磅比較大，大概有兩節(jié)或者三節(jié)，這種地磅在調(diào)試時(shí)中間兩角或四角受力比兩頭的偏重一倍左右，以電壓信號(hào)而言，兩頭傳感器電壓應(yīng)該要≤1/2中間的電壓。 　　 如果這些事項(xiàng)用戶能很好的應(yīng)對(duì)了，那么在調(diào)試中地磅的一些問題也能被及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，使用地磅主要的就是確保地磅稱重的精度，因此在調(diào)試完畢之后，還要對(duì)地磅做詳細(xì)的校準(zhǔn)工作，做到細(xì)心調(diào)試，嚴(yán)格校準(zhǔn)才能算完成地磅的調(diào)試工作。  

• 上海鷹牌衡器：一般常見地磅的結(jié)構(gòu)有哪些？
• [2019/11/14 00:00:00]

      大家可能對(duì)地磅有所了解，但是地磅也分好多種規(guī)格，下面就讓上海鷹牌衡器的小編來為大家詳細(xì)說明一下：   　　   　　地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為:U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅,今天我們要介紹的就是U型鋼地磅和槽鋼地磅相比,為什么大多數(shù)人會(huì)選擇U型鋼地磅呢? 　　 　　先說槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板. 　　 　　U型鋼秤體,則是根據(jù)橋梁原理,用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的.相比較而言,同樣型號(hào)的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體.成本要就比U型鋼秤體高.槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有. 　　 　　再?gòu)暮附拥慕嵌葋碚f,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點(diǎn)焊.所以,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,U型鋼要比槽鋼好些.目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場(chǎng)上成為主流,在美國(guó)、德國(guó)地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅. 　　 　　U型鋼秤臺(tái)采用U型主梁5-7根(根據(jù)噸位及臺(tái)面尺寸設(shè)計(jì)),從而保證秤臺(tái)整體鋼性,秤臺(tái)內(nèi)腔全密封,不易生銹,鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后,采用環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆,油膜厚實(shí),厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強(qiáng). 　　 　　槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些.簡(jiǎn)單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的.但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個(gè)實(shí)話.型鋼,是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤要配有的設(shè)備是折彎?rùn)C(jī).采用600T大型雙機(jī)連動(dòng)折彎?rùn)C(jī),剪板機(jī)定位精度高、速度快,設(shè)備為全省同行業(yè)中先進(jìn).這個(gè)折彎?rùn)C(jī)市場(chǎng)上買的話要就要60多萬,所以U型鋼秤的價(jià)格比槽鋼要貴些.鋼結(jié)構(gòu)比較合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的.汽車衡 　　 　　本文來自上海鷹牌衡器官網(wǎng)：http://m.globalexhibitionconsultant.com/

• 上海鷹牌衡器：怎樣知道電子地磅的傳感器需要更換？
• [2019/11/14 00:00:00]

       電子地磅秤的傳感器因受腐蝕和受潮導(dǎo)致內(nèi)部電阻元件受損時(shí),會(huì)嚴(yán)重影響稱量準(zhǔn)確性.那么怎樣才能知道需要更換了呢?下面上海鷹牌衡器的小編就來告知大家： 　　 　　1.線路粗查:傳感器的供電電源線、信號(hào)線和屏蔽線為同軸電纜,可用萬用表對(duì)其進(jìn)行對(duì)測(cè)(即電源線-信號(hào)線、電源線-屏蔽線、信號(hào)線-屏蔽線),若出現(xiàn)短路、斷線或絕緣性能下降等現(xiàn)象則表明該傳感器可能受損. 　　 　　2.測(cè)量?jī)?nèi)部電阻:在沒有設(shè)備時(shí),可用位數(shù)字萬用表的歐姆檔對(duì)傳感器的輸入阻抗ZI和輸出阻抗ZO進(jìn)行測(cè)量,并將測(cè)得值與廠商提供的產(chǎn)品合格證書上的標(biāo)稱值進(jìn)行比對(duì),當(dāng)測(cè)得值超過允許范圍時(shí),則表明該傳感器可能受損(注:所用萬用表自身數(shù)值應(yīng)準(zhǔn)確,盡量經(jīng)過計(jì)量檢定/校準(zhǔn)后再用).上海地磅 　　 　　3.拆下所有傳感器,逐個(gè)接入測(cè)量電路,在無外加載荷(空載)狀態(tài)下,性能良好的傳感器會(huì)快速回零且顯示值較為穩(wěn)定,而受損后的傳感器則可能出現(xiàn)顯示數(shù)值跳變,無法回零等現(xiàn)象.經(jīng)手動(dòng)清零后上述現(xiàn)象仍會(huì)重復(fù)出現(xiàn).接好所有的傳感器,仍舊進(jìn)行空載測(cè)量,測(cè)量時(shí)先拆下一只傳感器并觀察顯示數(shù)值是否能穩(wěn)定,然后將該傳感器仍舊接回后再拆下另一只傳感器并進(jìn)行測(cè)量,按順序?qū)λ袀鞲衅鬟M(jìn)行測(cè)量,若發(fā)現(xiàn)某只傳感器被拆除后顯示數(shù)值恢復(fù)正常則表明該傳感器可能受損. 　　 　　4.載荷校驗(yàn):在使用了上述方法都無法判斷出受損傳感器時(shí),可用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量標(biāo)定法對(duì)所有傳感器進(jìn)行載荷校驗(yàn).方法是用自重為1t的標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)傳感器逐一進(jìn)行加載試驗(yàn),未受損的傳感器顯示的測(cè)量值應(yīng)為逐漸加載后標(biāo)準(zhǔn)砝碼的疊加值,而受損后的傳感器所顯示的測(cè)得值則會(huì)與逐漸加載后的標(biāo)準(zhǔn)砝碼疊加值產(chǎn)生較大的偏差. 　　 　　5.限位打開秤體上傳感器蓋板，檢查每只LC限位有無頂死？橫向限位間隙≤2mm,縱向限位≤3mm 　　 　　6.故障檢查與排除(一)查找故障位置：汽車衡發(fā)生故障不能工作，先要找出故障發(fā)生在哪個(gè)部位。簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下：將接線盒到儀表的信號(hào)電纜線解脫，將模擬器的插座(9芯D型扁插座)插入稱重顯示控制器接口J1，接通電源，看稱重顯示控制器工作是否正常，說明故障在秤臺(tái)，如稱重顯示控制器工作不正常，則故障在稱重顯示器。其故障的排除由專門檢驗(yàn)人員進(jìn)行。汽車衡 　　 　　本文來自上海鷹牌衡器官網(wǎng)：http://m.globalexhibitionconsultant.com/

• 上海鷹牌衡器：教您怎么更換防爆電子磅秤電池
• [2019/11/13 00:00:00]

           防爆電子地磅秤采用了本安型電路及隔爆防爆技術(shù)。顯示控制器與衡器稱重系統(tǒng)成為分體式結(jié)構(gòu)。具有體積小、重量輕、移動(dòng)維修方便、價(jià)格低廉等特點(diǎn)。產(chǎn)品經(jīng)儀器儀表防爆監(jiān)督檢查站鑒定合格。         　　 　　其實(shí)每臺(tái)防爆電子磅秤都有配置一塊防爆充電電池，有的客戶在購(gòu)買防爆電子臺(tái)秤時(shí)多配了倆塊，地磅維修以便可以更換使用，在防爆電子臺(tái)秤上面的電池用完時(shí)，將秤移至非防爆區(qū)域進(jìn)行更換，將防爆儀表背后跟防爆電池的固定螺絲擰下后，換取新的，在將螺絲上好就可以使用了。 　　 　　上海鷹牌衡器臺(tái)秤、不銹鋼地磅、汽車衡、電子平臺(tái)秤、叉車電子秤、鋼瓶電子秤供應(yīng)商,主要產(chǎn)品有：防shui秤、防shui臺(tái)秤、不銹鋼地磅、電子平臺(tái)秤、叉車電子秤、鋼瓶電子秤、上海防shui秤、產(chǎn)品種類齊全,價(jià)格實(shí)惠。 　　 　　我們的服務(wù)范圍 　　 　　1、定制各類非標(biāo)稱重設(shè)備，如： 根據(jù)客戶要求開發(fā)各種非標(biāo)臺(tái)秤、叉車秤、地磅等。 　　 　　2、維修各p牌各類型的電子秤（桌秤、臺(tái)秤、天平、叉車秤、吊秤、地磅、汽車衡、計(jì)數(shù)秤、打印秤等）及代客校正服務(wù)。 　　 　　3、提供儀表、傳感器、電池、轉(zhuǎn)換電源及顯示器等配件的更換。 　　 　　4、設(shè)計(jì)安裝機(jī)械秤、改裝磅秤，如：臺(tái)秤、汽車衡機(jī)改電。 　　 　　我們擁有技術(shù)人員從事各類計(jì)量衡器／儀器的技術(shù)維修服務(wù)，并建立了專門的維修服務(wù)隊(duì)伍，能提供給客戶g好更及時(shí)的維修和售后服務(wù)。        本文來自上海鷹牌衡器官網(wǎng)：http://m.globalexhibitionconsultant.com  

• 上海鷹牌衡器：汽車衡的組成部分與配件及特點(diǎn)
• [2019/11/13 00:00:00]

       汽車衡的主要組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡(無基式) 　　 　　承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混機(jī)二種型式。 　　 　　高精度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器。稱重傳感器稱重顯示儀:用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞到打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。 　　 　　汽車衡的配件 　　 　　打印機(jī):用于打印重量數(shù)據(jù)表單 　　 　　三色燈 　　 　　大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù) 　　 　　電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取? 　　 　　地磅連接電腦，打印磅單，是一種管理方式;由電腦，打印機(jī)，儀表，地磅軟件組成稱重 　　 　　管理系統(tǒng);車輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單; 　　 　　特點(diǎn)： 　　 　　1、數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題 　　 　　2、采用總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米; 　　 　　3、總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè) 稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。  

• 上海鷹牌衡器教您合理選用稱重儀表
• [2019/11/12 00:00:00]

       1、 儀表種類 　　 　　就其功能來分：有單功能、多功能和z用儀表。如上海寺岡、耀華、三積分；常州托利多；杭州科利等幾個(gè)稱重顯示控制器生產(chǎn)廠的產(chǎn)品的質(zhì)量經(jīng)監(jiān)督抽查表明連續(xù)兩年合格、p質(zhì)較為穩(wěn)定；新產(chǎn)品的誕生標(biāo)志著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)稱重顯示控制器的能力日趨雄厚，起點(diǎn)高、功能強(qiáng)。 　　 　　根據(jù)傳感器輸出信號(hào)特點(diǎn)，可配接模擬量輸出信號(hào)的傳感器、也可配接數(shù)字量輸出信號(hào)的傳感器，另外尚有計(jì)價(jià)功能，具有一表多用。其系列中的單功能儀表有A1---計(jì)量式，A2---計(jì)數(shù)式等。 　　 　　2、多功能儀表和單功能儀表的利弊 　　 　　多功能儀表：它的適應(yīng)性較強(qiáng)，可廣泛配用于各種非自動(dòng)電子衡器和自動(dòng)電子衡器。但軟件開發(fā)周期長(zhǎng)和硬件的支持費(fèi)用高，所以它的制造成本較高。 　　 　　單功能儀表：軟件開發(fā)周期短，硬件也少，所以它的制造成本較低。 　　 　　z用儀表；制造成本在單功能和多功能之間。就使用故障率而言，相比之下多功能要高些。 　　 　　3、選擇儀表考慮的問題 　　 　　a、 選擇那一類儀表應(yīng)從實(shí)際需要出發(fā)，而不是選擇功能越多越好； 　　 　　b、 選擇取得計(jì)量器具生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品； 　　 　 　　 　 　　 　

• 上海鷹牌衡器：關(guān)于汽車衡規(guī)格的解析
• [2019/11/12 00:00:00]

      汽車衡相信大家都聽說過，但是汽車衡的規(guī)格有很多種，下面由上海鷹牌的小編帶大家來了解一下吧： 　　 　　汽車地磅秤還可稱為：汽車地磅，電子地磅，電子汽車衡，卡車地磅 　　 　　常規(guī)長(zhǎng)度系列：5m-6m-7m-8m-9m-10m-12m-14m-16m-18m-20m-21m-22m-24m-25m 常規(guī)寬度系列：2.2m-2.5m-3m-3.2m-3.4m-3.5m 　　 　　汽車地磅常規(guī)稱重：10噸-20噸-30噸-40噸-50噸-60噸-80噸-100噸-120噸-150噸-180噸-200噸 　　 　　汽車地磅秤體主要鋼材質(zhì)分為： 1.防滑花紋鋼小地磅 2.u型鋼電子地磅 3.槽鋼電子地磅 4.工字鋼電子地磅 5.鋼筋混凝土電子地磅 　　 　　傳感器可分為：  1.數(shù)字式電子地磅(抗干擾性強(qiáng)) 2.模擬式電子地磅(適應(yīng)能力強(qiáng)) 3.全電子電子地磅   電子地磅(電子汽車衡)俗稱地磅。  他們的基本配置是一樣的，都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表； 根據(jù)電子科技的進(jìn)一步發(fā)展，如今的電子地磅可以配上電腦和稱重軟件。 　　 　　電子地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)g(秤體) 1.高精度稱重傳感器  2.稱重顯示儀表三大主件組成   由此即可完成電子地磅基本的稱重功能 也可根據(jù)不同用戶的要求： 1.選配打印機(jī)  2.選配大屏幕顯示器  3.選配電腦管理系統(tǒng)以完成的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰? 　　 　　〖高精度稱重傳感器〗 → 是電子地磅的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的p質(zhì)。 　　 　　〖承重和傳力機(jī)g〗 → 將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。 　　 　　〖稱重顯示儀〗 → 用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過z用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞到打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。